- Questo topic ha 7 risposte, 4 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 14 anni, 8 mesi fa da
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Non so perche vuoi accorciarlo 🙄
Io su di un cento monterei un asta da 6.5 e elastici da 18……o se propio vuoi il doppio, monta un asta da 6.5 e elastici da 16.
se metto le gomme da 17,5 è lo stesso?e poi in entrambi i casi quanto li devo fare gli elastici di lunghezza?sia se metto il 16 che il 18.
da poco un ragazzo del forum mi ha venduto il t20,dopo avergli fatto la modifica di accorciare gli elastici di qualche cm spara che e’una bellezza…
ma poi che ci accorci,piu’in la ti accorgerai che l’arma per fare dei bei aspetti deve essere da 90 a salire,quindi tienitelo cosi’e fagli la modifica agli elastici… 😉ok.allora nn accorcio nulla.ma di quanto hai accorciato gli elastici?hai provato a mettere un doppio?
@exagon87 wrote:
ok.allora nn accorcio nulla.ma di quanto hai accorciato gli elastici?hai provato a mettere un doppio?
ti rispondo io visto che sub1 mi ha tirato in causa……….
allora gli elastici li abbiamo accorciati di un paio di cm per lato,facendo le legature con il dyneema.cmq sia ti consiglio se proprio vuoi cambiare elastici di mettere un circolare da 17,5 che va piu’ che bene.,perchè le gomme del t20 di serie sono praticamente vuote dentro e piene d’aria(solo sub1 riesce a pescarci ahhaahha)
inoltre: io montai sul mio ex t20 110 il doppio circolare.morale della favola,mi si è spaccato tutto il meccanismo di sgancio(rigorosamente di pura plastica cinese) quando,dopo 3/4 volte che ho tentato di sparare il grilletto si era letteralmente bloccato(pensavo addirittura di avere la sicura messa)…quindi evita.
saluti
@danielekuro wrote:
@exagon87 wrote:
ok.allora nn accorcio nulla.ma di quanto hai accorciato gli elastici?hai provato a mettere un doppio?
ti rispondo io visto che sub1 mi ha tirato in causa……….
allora gli elastici li abbiamo accorciati di un paio di cm per lato,facendo le legature con il dyneema.cmq sia ti consiglio se proprio vuoi cambiare elastici di mettere un circolare da 17,5 che va piu’ che bene.,perchè le gomme del t20 di serie sono praticamente vuote dentro e piene d’aria(solo sub1 riesce a pescarci ahhaahha)
inoltre: io montai sul mio ex t20 110 il doppio circolare.morale della favola,mi si è spaccato tutto il meccanismo di sgancio(rigorosamente di pura plastica cinese) quando,dopo 3/4 volte che ho tentato di sparare il grilletto si era letteralmente bloccato(pensavo addirittura di avere la sicura messa)…quindi evita.
saluti
professore ora gli monto 5 elstici che ne pensi?? 😆 😆 😆 😆 😆
@sub1 wrote:
@danielekuro wrote:
@exagon87 wrote:
ok.allora nn accorcio nulla.ma di quanto hai accorciato gli elastici?hai provato a mettere un doppio?
ti rispondo io visto che sub1 mi ha tirato in causa……….
allora gli elastici li abbiamo accorciati di un paio di cm per lato,facendo le legature con il dyneema.cmq sia ti consiglio se proprio vuoi cambiare elastici di mettere un circolare da 17,5 che va piu’ che bene.,perchè le gomme del t20 di serie sono praticamente vuote dentro e piene d’aria(solo sub1 riesce a pescarci ahhaahha)
inoltre: io montai sul mio ex t20 110 il doppio circolare.morale della favola,mi si è spaccato tutto il meccanismo di sgancio(rigorosamente di pura plastica cinese) quando,dopo 3/4 volte che ho tentato di sparare il grilletto si era letteralmente bloccato(pensavo addirittura di avere la sicura messa)…quindi evita.
saluti
professore ora gli monto 5 elstici che ne pensi?? 😆 😆 😆 😆 😆
auhaauhauhua mettici pure un bigodino e ti fai il t20 roller
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