- Questo topic ha 19 risposte, 5 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 14 anni, 3 mesi fa da
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ragazzi ho appena comprato un tender 3,20m con motore da 8 cavalli, ha la chiglia pneumatica a v, anche il paiolato è pneumatico ad alta rigidità .
che ne dite?
ho comprato un’ancora da 2,5 kg, va bene o è troppo leggera?Direi che va bene, chiaramente dipende l’uso che ne devi fare non credo vorrai fare miglia e miglia ma piccoli spostamenti sottocosta anche perchè è un’imbarcazione leggera e quindi molto suscettibile a mare formato e vento, detto questo che sicuramente avrai già pianificato, l’ancorotto va bene di che tipo è a ombrello o hall o danforth o altro?
Io sul mio gommone che un pò più grandicello ho una Hall e mi trovo molto bene chiaramente la pesatura cambia, dalle mie parti essendo molto roccioso ad ombrello tendeva ad incagliarsi sempre, per la Hall sulla sabbia o fango non è eccezionale, come avrai capito dipende dal fondale, quella a ombrello diciamo che la più universale e affidabile per piccoli natanti.Il mezzo nautico ha sempre i pro e i contro, da un lato ti permette di visitare ampie zone di costa e spostarti se trovi acqua sporca o altri sub ecc. dall’atro lato c’è che se si alza il mare con battelli piccoli è meglio tagliare subito la corda senza indecisioni
per submaro; l’ancora è a ombrello, e i fondali in cui pesco sono prevalentemente sabbiosi.
mi sapresti dire quanto olio devo mettere nel motore? è un 8 hp a 4 tempi
e l’assicurazione quanto mi potrebbe venire a costare?
e mi sapresti dire se ci vuole qualche documento per il tender?
l’uso è per il sottocosta, massimo 300/400 metri dalla costa, per raggiungere posti che non si possono raggiungere con la macchina@Forum31 wrote:
per submaro; l’ancora è a ombrello, e i fondali in cui pesco sono prevalentemente sabbiosi.
mi sapresti dire quanto olio devo mettere nel motore? è un 8 hp a 4 tempi
e l’assicurazione quanto mi potrebbe venire a costare?
e mi sapresti dire se ci vuole qualche documento per il tender?
l’uso è per il sottocosta, massimo 300/400 metri dalla costa, per raggiungere posti che non si possono raggiungere con la macchinaPer la sabbia l’ancora a ombrello non è proprio il massimo, è anche vero che la tua imbarcazione è piccola e leggera, comunque in questo sito potrai trovare tutte le specifiche tecniche delle ancore più comuni:
http://www.navis.it/articoli_tecnica/ancore.aspDi quale olio parli motore o olio del piede?Penso Olio motore non sò dirti anche perchè i recipienti cambiano in alcuni modelli, comunque è semplice basta guardare sul libretto del motore sulle specifiche tecniche se ce l’hai altrimenti prendi il numero su internet della casa Evinrude, Mercury e via dicendo con l’anno di costruzione del motore e glielo chiedi, il mio è un 100cv 4 tempi e ne tiene 4,8 lt.
L’assicurazione annuale su un motore di 8cv penso intorno alle 50 euro circa.Fai attenzione perchè se vai oltre i 300 metri dalla costa hai bisogno delle dotazioni di sicurezza a bordo del natante e la Capitaneria su queste cose “di solito” non perdona..
per submaro; ho visto che per 1 miglio le dotaziono di sicurezza sono: 1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo, 1 salvagente anulare con cima, 1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio “CE”), estintori (solo barche senza marchio “CE”); il mio tender ha il marchio “CE” qundi devo portare solo 1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo e 1 salvagente anulare con cima. Giusto?
@Forum31 wrote:
per submaro; ho visto che per 1 miglio le dotaziono di sicurezza sono: 1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo, 1 salvagente anulare con cima, 1 pompa o altro attrezzo di esaurimento (solo barche senza marchio “CE”), estintori (solo barche senza marchio “CE”); il mio tender ha il marchio “CE” qundi devo portare solo 1 giubbotto di salvataggio per ogni persona a bordo e 1 salvagente anulare con cima. Giusto?
Si esatto qua c’è tutto, buona navigazione 😉
http://www.bolina.it/nuovo_sito/normativa/dotazi.php@Forum31 wrote:
ragazzi ho appena comprato un tender 3,20m con motore da 8 cavalli, ha la chiglia pneumatica a v, anche il paiolato è pneumatico ad alta rigidità .
che ne dite?
ho comprato un’ancora da 2,5 kg, va bene o è troppo leggera?Dai un’occhiata qui, forse troverai ciò che cerchi viewtopic.php?f=39&t=4194&start=15
Per altre cose chiedi pure 😉@Max wrote:
@Forum31 wrote:
ragazzi ho appena comprato un tender 3,20m con motore da 8 cavalli, ha la chiglia pneumatica a v, anche il paiolato è pneumatico ad alta rigidità .
che ne dite?
ho comprato un’ancora da 2,5 kg, va bene o è troppo leggera?Dai un’occhiata qui, forse troverai ciò che cerchi viewtopic.php?f=39&t=4194&start=15
Per altre cose chiedi pure 😉Questa si che sono vere lezioni di nautica!!!!!Ci sono alcune cose che dovrebbero sempre essere disponibili in una sezione apposita tipo “Nautica” divisa in sottocartelle come il nostro mercatino o altro, dove trovare tutte le informazioni utili, sia per chi già naviga e per chi vuole cominciare, e chi meglio di te Max può far tale cosa????!!!!Potrebbe essere in’idea da sviluppare vedete un pò potrebbe essere utili a tutti i diportisti e non solo….
@submaro wrote:
@Max wrote:
@Forum31 wrote:
ragazzi ho appena comprato un tender 3,20m con motore da 8 cavalli, ha la chiglia pneumatica a v, anche il paiolato è pneumatico ad alta rigidità .
che ne dite?
ho comprato un’ancora da 2,5 kg, va bene o è troppo leggera?Dai un’occhiata qui, forse troverai ciò che cerchi viewtopic.php?f=39&t=4194&start=15
Per altre cose chiedi pure 😉Questa si che sono vere lezioni di nautica!!!!!Ci sono alcune cose che dovrebbero sempre essere disponibili in una sezione apposita tipo “Nautica” divisa in sottocartelle come il nostro mercatino o altro, dove trovare tutte le informazioni utili, sia per chi già naviga e per chi vuole cominciare, e chi meglio di te Max può far tale cosa????!!!!Potrebbe essere in’idea da sviluppare vedete un pò potrebbe essere utili a tutti i diportisti e non solo….
Grazie Submaro, vedremo di aprire una sezione specifica per la nautica 😉
@Max wrote:
@submaro wrote:
@Max wrote:
@Forum31 wrote:
ragazzi ho appena comprato un tender 3,20m con motore da 8 cavalli, ha la chiglia pneumatica a v, anche il paiolato è pneumatico ad alta rigidità .
che ne dite?
ho comprato un’ancora da 2,5 kg, va bene o è troppo leggera?Dai un’occhiata qui, forse troverai ciò che cerchi viewtopic.php?f=39&t=4194&start=15
Per altre cose chiedi pure 😉Questa si che sono vere lezioni di nautica!!!!!Ci sono alcune cose che dovrebbero sempre essere disponibili in una sezione apposita tipo “Nautica” divisa in sottocartelle come il nostro mercatino o altro, dove trovare tutte le informazioni utili, sia per chi già naviga e per chi vuole cominciare, e chi meglio di te Max può far tale cosa????!!!!Potrebbe essere in’idea da sviluppare vedete un pò potrebbe essere utili a tutti i diportisti e non solo….
Grazie Submaro, vedremo di aprire una sezione specifica per la nautica 😉
ma per ancorare bene il mio gommoncino devo mettere la catena all’ancora o non serve?
io pesco sul gargano, e la maggior parte delle volte vado a capojale, siccome vicino c’e un impianto dove in questo periodo si pesca molto bene con la canna vorrei arrivarci (ovviamente non da solo, ma con altri amici che hanno il gommone grande) ma non sono sicuro che sia meno di 1 miglio, io per quando riguarda le dotazioni di sicurezza ho quelle per un miglio, cosa dovrei comprare per andare oltre?@Forum31 wrote:
ma per ancorare bene il mio gommoncino devo mettere la catena all’ancora o non serve?
io pesco sul gargano, e la maggior parte delle volte vado a capojale, siccome vicino c’e un impianto dove in questo periodo si pesca molto bene con la canna vorrei arrivarci (ovviamente non da solo, ma con altri amici che hanno il gommone grande) ma non sono sicuro che sia meno di 1 miglio, io per quando riguarda le dotazioni di sicurezza ho quelle per un miglio, cosa dovrei comprare per andare oltre?Conosco bene la zona di Capoiale, diversi anni fa lavoravo su un traghetto che faceva la spola tra le isole tremiti e capoiale.
Per ancorare il tuo gommoncino non è indispensabile la catena ma se la metti è meglio.
Riguardo invece le dotazioni fino a 3 miglia dovresti aggiungere a quelle gia previste fino a 1 miglio i seguenti:
– 1 boetta fumogena
– 2 fuochi a mano a luce rossa
– se navighi solo di giorno ti basta una torcia elettrica a luce bianca. Se navighi di notte devi montare i fanali di navigazione
– il fischio@Max wrote:
@Forum31 wrote:
ma per ancorare bene il mio gommoncino devo mettere la catena all’ancora o non serve?
io pesco sul gargano, e la maggior parte delle volte vado a capojale, siccome vicino c’e un impianto dove in questo periodo si pesca molto bene con la canna vorrei arrivarci (ovviamente non da solo, ma con altri amici che hanno il gommone grande) ma non sono sicuro che sia meno di 1 miglio, io per quando riguarda le dotazioni di sicurezza ho quelle per un miglio, cosa dovrei comprare per andare oltre?Conosco bene la zona di Capoiale, diversi anni fa lavoravo su un traghetto che faceva la spola tra le isole tremiti e capoiale.
Per ancorare il tuo gommoncino non è indispensabile la catena ma se la metti è meglio.
Riguardo invece le dotazioni fino a 3 miglia dovresti aggiungere a quelle gia previste fino a 1 miglio i seguenti:
– 1 boetta fumogena
– 2 fuochi a mano a luce rossa
– se navighi solo di giorno ti basta una torcia elettrica a luce bianca. Se navighi di notte devi montare i fanali di navigazione
– il fischioper una torcia elettrica a luce bianca cosa intendi?
per il segnale sonoro ho comprato una trombetta a fiato, va bene?@Forum31 wrote:
per una torcia elettrica a luce bianca cosa intendi?
per il segnale sonoro ho comprato una trombetta a fiato, va bene?Spero non sia la trombetta di Carnevale 😀 😀
Scherzi a parte, per segnale sonoro va anche bene la tromba con la bomboletta che si usa negli stadi. Per torcia a luce bianca intendo una qualunque torcia normale che faccia luce non colorata 😉
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