- Questo topic ha 20 risposte, 8 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 15 anni fa da
.
-
Post
-
@Harloch wrote:
no problem 😀
per quanto riguarda le aste…. si le posizioni dei fori variano da marca a marca, cosi su due piedi mi viene da dire:
– aste omer posizione classica 1° in coda e 2° prima delle tacche(guardando dalla coda!)
– idem seatec
– Seac 1° in coda e 2° tra le tacche 3° dopo tutte le tacche.
– Sigal 1° in coda e 2° dopo le due tacchedovrebbero essere cosi….a meno di smentite, comunque bene accette!!! 🙄
La Cressi porta 1 solo foro, anche io uso il nylon da 1,80 ma non ho mai avuto problemi nè di bloccaggio nel sistema di sgancio nè in testata, prova a far controllare il sistema di sgancio, è molto strano che ti si blocchi l’asta 🙄
@Harloch wrote:
no problem 😀
per quanto riguarda le aste…. si le posizioni dei fori variano da marca a marca, cosi su due piedi mi viene da dire:
– aste omer posizione classica 1° in coda e 2° prima delle tacche(guardando dalla coda!)
– idem seatec
– Seac 1° in coda e 2° tra le tacche 3° dopo tutte le tacche.
– Sigal 1° in coda e 2° dopo le due tacchedovrebbero essere cosi….a meno di smentite, comunque bene accette!!! 🙄
chiaro…la mia ha i fori in posizione clasica, ovvero il 1° in coda ed il secondo prima delle tacche. quindi non mi resta che far controllare il meccanismo di sgancio dell’asta oppure applicare il nylon alla seconda asta. ma quest’ultima soluzione non mi convince molto in quanto l’anello del nylon mi esce largo e quindi credo possa frenare l’asta una vota arrivato alla testata…..
@paquito wrote:
@Harloch wrote:
no problem 😀
per quanto riguarda le aste…. si le posizioni dei fori variano da marca a marca, cosi su due piedi mi viene da dire:
– aste omer posizione classica 1° in coda e 2° prima delle tacche(guardando dalla coda!)
– idem seatec
– Seac 1° in coda e 2° tra le tacche 3° dopo tutte le tacche.
– Sigal 1° in coda e 2° dopo le due tacchedovrebbero essere cosi….a meno di smentite, comunque bene accette!!! 🙄
La Cressi porta 1 solo foro, anche io uso il nylon da 1,80 ma non ho mai avuto problemi nè di bloccaggio nel sistema di sgancio nè in testata, prova a far controllare il sistema di sgancio, è molto strano che ti si blocchi l’asta 🙄
ok mi sa che nn mi resta altro che far controllare il sistema di sgancio dell’asta. 🙁
Ragazzi tutto ok…il problema sembrava essere il meccanismo ma adesso tutto risolto. grazie a tutti per la disponibilità e soprattutto per la pazienza 😀 ciao a tutti
snake89 wrote:Ragazzi tutto ok…il problema sembrava essere il meccanismo ma adesso tutto risolto. grazie a tutti per la disponibilità e soprattutto per la pazienza 😀 ciao a tutti[/quotePer pura curiosità /pignoleria: cos’era? ❓ ❓ ❓
- Devi essere connesso per rispondere a questo topic.