è vero che un gommone non dovrebbe rimanere sgonfio ?

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  • #64662
    nicola
    Partecipante

    @candidoshark wrote:

    con motore selva 40

    Non voglio fare il gufo ma occhio ai Selva.

    #64663
    candidoshark
    Partecipante

    me lo hanno gia detto
    il proprietario lo usava per 20 giorni l’anno in sardegna
    e mi ha detto di non avere avuto mai problemi
    speriamo

    #64664
    Max
    Moderatore

    @candidoshark wrote:

    ciao a tutti
    a settembre ho comprato un gommone un alson 4.86mt
    e ho avuto difficoltà  per portarlo in sicilia
    visto che ho un garage ho pensato di sgonfiarlo(anche perchè non ci sarebbe entrato) e lo tengo li da settembre
    ieri parlando con un mio amico mi dice che i gommoni non dovrebbero rimanere sgonfiati per tanto tempo
    perchè a suo dire poi i tubolari si potrebbero crepare o rompere
    io non avevo mai sentito dire cose del genere
    vorrei sapere qualcosa da voi
    aspetto fiducioso il vostro aiuto :
    grazie

    Il tuo amico ha ragione, il gommone dovrebbe restare sempre gonfio

    #64665
    Max
    Moderatore

    @nicola wrote:

    @candidoshark wrote:

    con motore selva 40

    Non voglio fare il gufo ma occhio ai Selva.

    I Selva di una volta facevano schifo, quelli odierni invece sono degli ottimi motori

    #64666
    nicola
    Partecipante

    Ero rimasto a quelli di una volta.
    Allora meglio! 😀

    #64667
    Capitan Simon
    Partecipante

    @Max wrote:

    I Selva di una volta facevano schifo, quelli odierni invece sono degli ottimi motori

    Hanno un nonsochè di yamaha… 😀 😀 😀

    Comunque, riguardo ai gommoni, sapevo che la cosa migliore dovrebbe esser ripararli dal sole e lasciarli gonfi ma non troppo… in modo che i tubolari mantengano la forma ma senza rimanere inutilmente in pressione d’esercizio.

    #64668
    mario
    Partecipante

    @Capitan Simon wrote:

    @Max wrote:

    I Selva di una volta facevano schifo, quelli odierni invece sono degli ottimi motori

    Hanno un nonsochè di yamaha… 😀 😀 😀

    Comunque, riguardo ai gommoni, sapevo che la cosa migliore dovrebbe esser ripararli dal sole e lasciarli gonfi ma non troppo… in modo che i tubolari mantengano la forma ma senza rimanere inutilmente in pressione d’esercizio.

    hanno tutto yamaha, tranne la calandra

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