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Io credo:
se ti va “bene” sbuzza la gommina o or che sia e ti frena l’asta, se ti va male il fucile ti si sgonfia in 1 minuto. A me è capitato tantissime volte che mi frenasse l’asta e infatti ho il terrore.Non credo nemmeno che ci sia una soluzione temporanea per finire la pescata extra tana…se si riuscisse con un attrezzo a togliere i pezzi di gomma dall’interno testata forse qualche sparo si potrebbe fare ma la vedo una cosa non facile.
Umm boh, ieri mi è successo che ho sparato col riduttore inserito, quando sono andato a ricaricare mi aspettavo di infilare l’asta senza problemi sino a una 20ina di cm prima dell’aggancio come al solito, invece sentivo proprio che era frenata, forse era più duro del caricamento normale. Ho fatto un colpo e poi i successivi era tutto normale.
Sarà il caso di smontare il fucile?
Col riduttore inserito l’ultima parte del caricamento e’durino e può darsi che la boccola sia ok ma se era una “durezza”anomala , cioè frenata dalla gommina, si, è il caso di smontarlo.
Se guardi dentro la volata, vedi sbuzzare qualcosa?Controllato.
L’aspetto è perfetto, come nuovo. Non mi spiego proprio quello strano comportamento.
Putroppo la prossima pescata pescata sarà nelle vacanze natalizie, quindi mi terrò quel debbio.
Se dovesse rifarlo smonto tutto e verifico a dovere.
Anche se odio doverlo smontare, non avendo il compressore è lunga riportarlo in pressione 😕Col variatore inserito quando, si carica è normale incontrare maggiore resistenza, se poi si spara
sempre col variatore inserito, dopo si carica più facilmente, secondo me è tutto ok 😉Strano…con quel kit escluderei l’impuntamento dell’asta. Io avevo pensato a quello invece della boccola.
Anche secondo me è un problema della boccola.
Me ne sono accorto perché “puntando” l’asta dopo aver sparato col riduttore inserito, cioè quando svuoto il tutto e faccio agganciare il codolo al pistone, alla minima pressione il pistone scorre indietro, ieri invece ho stranamente notato che era duro, tanto che ho dovuto carice con la solita prolunga incontrando più difficoltà del solito (non era un impuntamento del kit perché venendo da altri kit tomba so bene come si comportano in quei casi).Mi ha lasciato perplesso il fatto che dopo il successivo colpo sia tornato tutto normale 🙄
Ma non è che hai quel cacchio di rondelle a conica che si incastra nel codolo vero? Sennò ecco spiegato il mistero.
@gianlucaxyz wrote:
Ma non è che hai quel cacchio di rondelle a conica che si incastra nel codolo vero? Sennò ecco spiegato il mistero.
Umm non lo escludo. Magari è il codolo che si è deformato un po’. Cambierò anche quello 😕
Nelle testate stc la rondella che si appoggia sul codolo dell’ asta ha un “verso”, non credo che questo ci azzecchi al tuo problema ma prova a controllare forse se la rondella è messa nel verso sbagliato e fa attrito con l’asta in fase di caricamento facendoti avvertire un maggiore sforzo
@danisub wrote:
Anche secondo me è un problema della boccola.
Me ne sono accorto perché “puntando” l’asta dopo aver sparato col riduttore inserito, cioè quando svuoto il tutto e faccio agganciare il codolo al pistone, alla minima pressione il pistone scorre indietro, ieri invece ho stranamente notato che era duro, tanto che ho dovuto carice con la solita prolunga incontrando più difficoltà del solito (non era un impuntamento del kit perché venendo da altri kit tomba so bene come si comportano in quei casi).Mi ha lasciato perplesso il fatto che dopo il successivo colpo sia tornato tutto normale 🙄
A volte succede che la valvola di non ritorno del blocchetto variatore si incastri nella sua sede un po
di più del normale, a causa di sporcizia che a volte può capitare circoli insieme al’olio, e quindi si incontra
una maggiore resistenza in fase di caricamento, sin quando il nottolino non si sposta dalla sede per poi
ritornare tutto a posto
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