- Questo topic ha 16 risposte, 4 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 11 anni, 1 mese fa da
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Mi è stato regalato un tenderino…. vorrei sapere fino a che cilindrata bisogna assicurare i fuori bordo…. grazie a tutti… si accettano consigli anche su questo piccolo mezzo nautico 😉
Anche se il fuoribirdo ha 0,001 kw ti tocca assicurarlo e ti costa quanto uno da 40 kw, io pago circa 35 € all’anno per il mio 3,5 kw
no c’entra con chi ti assicuri, i fuoribordo non hanno classi ma da un’assicurazione all’altra paghi la metà
Io sono con Unipol: 6cv = 37 €, 25cv = 53 € 😉
Che io sappia non gradiscono troppo l’acqua salata e poi per ottenere una spinta decente devi spendere parecchio, senza contare che non risparmi peso perchè c’è da considerare quello della batteria (al limite lo distribuisci meglio mettendola a prua, ma con un 2 tempi a serbatoio separato si può far lo stesso) e dulcis in fundo: va assicurato né più né meno come i motori a combustione 😉
P.S. ricorda poi che se hai il serbatoio mezzo vuoto te ne accorgi, se hai la batteria mezza scarica….. no! 🙄
@Raph69 wrote:
Che io sappia non gradiscono troppo l’acqua salata e poi per ottenere una spinta decente devi spendere parecchio, senza contare che non risparmi peso perchè c’è da considerare quello della batteria (al limite lo distribuisci meglio mettendola a prua, ma con un 2 tempi a serbatoio separato si può far lo stesso) e dulcis in fundo: va assicurato né più né meno come i motori a combustione 😉
P.S. ricorda poi che se hai il serbatoio mezzo vuoto te ne accorgi, se hai la batteria mezza scarica….. no! 🙄
Vabbè in quel caso ci sono sempre i remi e taaaaaaaaaaanta voglia di tornare a casa
A parità di potenza, l’elettrico perde spinta durante l’utilizzo e se sei lontano dal punto di attracco e prendi un pò di maretta ti ritrovi in un bel guaio, se lo utilizzi per distanze relativamente ravvicinate, l’elettrico andrà una bellezza a patto che tu metta necessariamente una batteria da trazione da almeno 50 Ah. i motori elettrici hanno anche l’indicatore di carica della batteria. Se vuoi planare con l’elettrico te lo scordi, con un 5 cv plani che è una bellezza, anzi…occhio!
Vikingo purtroppo non è possibile una misura diretta della carica di una batteria, l’indicatore di carica cui ti riferisci in realtà è un voltmetro, misura cioè la tensione elettrica ai morsetti, che se è alta solitamente è sinonimo di batteria carica, ma non sempre è così e soprattutto non ti da alcuna garanzia sugli Ah effettivamente presenti nell’accumulatore e quindi sulla durata della carica stessa quindi occhio a fidarsi di quei led accesi 😉
@Raph69 wrote:
Vikingo purtroppo non è possibile una misura diretta della carica di una batteria, l’indicatore di carica cui ti riferisci in realtà è un voltmetro, misura cioè la tensione elettrica ai morsetti, che se è alta solitamente è sinonimo di batteria carica, ma non sempre è così e soprattutto non ti da alcuna garanzia sugli Ah effettivamente presenti nell’accumulatore e quindi sulla durata della carica stessa quindi occhio a fidarsi di quei led accesi 😉
io la terrei sempre sotto carica prima di andare in mare: due anni fà mi sono fatto qualche miglio a remi, sono arrivato all’attracco im piena notte, il motorino elettrico aveva sfinito la batteria …e poi me.
@carlixeddu wrote:
a quanto lo posso trovare uno a motore??
vedi su subito ed ebay annunci, li trovi a meno di 300€ in buone condizioni, ti consiglio tra i 4 ed i 6 cv, quelli più potenti sono troppo pesanti da trasportare.
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