- Questo topic ha 36 risposte, 16 partecipanti ed è stato aggiornato l'ultima volta 10 anni fa da
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In queste immagini cominciamo a notare la posizione delle maniglie con il comando dell’acceleratore centrale
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/1514_833816dd4e5e322633d6f846045b5643.jpg<!–m →altri dettagli
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/1514_4e749377f4a5e0017ccd10190ad7b76d.jpg<!–m →Da queste angolazioni si nota il filo (asso tripla forza da 1’17).
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/1514_54fe9d51b82e94c29ae72216dbe8fc39.jpg<!–m →In dettaglio si vede il percorso del cavo che comunque utilizza la levetta in acciaio originale utile durante l’avviamento, e comunque in caso l’altro sistema andasse in avaria.
Si nota altresì il sistema di espulsione dei gas di scarico, il tappo in gomma utile durante lo stazionamento in acqua per impedire qualsiasi eventualità di ristagno di aria salmastra o peggio di acqua all’interno della cavità di scarico della marmitta.
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/1514_721f1a35d5501fbf99a5dfc5609ca02a.jpg<!–m →Qui ancora i due cavi si distinguono meglio.
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/1514_da0678019b0dbbcda2f6530305ed38d1.jpg<!–m →Vista inferiore, ho leggermente allargato l’elica per sfruttare quei pochi giri del motore racimolati senza la resistenza dello scarico.
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/1514_60adb32683cfd5f6ec2cc86c1c50ec9e.jpg<!–m →@Tekel wrote:
@SARDENTICE81 wrote:
geniale… l’hai già testato in acqua?
entra presto in planata 😆
che dici, rispetto alla navigabilità dell’as normale ne hai guadagnato? oppure trovi che facia un po’ più di fatica?
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