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Calcola che faccio 4 passate, il mulinello si svuota quel tanto per non fare parrucche, lo uso così da anni, è un vecchio Picasso, figurati quanti anni…. Lo provero’ in cintura 😉
Olio originale alla “pera”[attachment=1:qarfccwk]IMG_20160101_114047.jpg[/attachment:qarfccwk]
Olio tuning ,come potete notare si vede il fondo della bottiglia, e non vi dico che differenze di viscosità…[attachment=0:qarfccwk]IMG_20160101_114140.jpg[/attachment:qarfccwk]
…dimenticavo, l’oring a tazza è partito per la tangente.
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/5063_394255a137b3132a3c21786b3f97bf01.jpg<!–m →Sostituzione codolo ed anello originali con kit devoto, hanno tolleranze minime.[attachment=1:2h3mx8j0]IMG_20160101_172841.jpg[/attachment:2h3mx8j0]
Smussatura angolo e lucidatura del codolo e di tutta l’asta
[attachment=0:2h3mx8j0]IMG_20160101_172852.jpg[/attachment:2h3mx8j0]
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/5063_cdaca315b603a76af09252c5668bb966.jpg<!–m →L’asta con cui trovo il maggior feeling é da 95cm..l’ho provata anche più corta,ma l’aletta era in appoggio allo scorrisagola 😀 ..troppo estrema..! Aumenteresti il brandeggio,peserebbe meno in punta e potresti togliere il galleggiante 😉
La Salvimar fa la 95 più 2cm di codolo..le Devoto 95cm con codolo avvitato..vedi tu 🙂Tappo in stiroduro contenente oring a campana di scorta!!![attachment=1:13uowh12]IMG_20160108_134941.jpg[/attachment:13uowh12]
Confezione tre oring vuotoair comprati dal gentilissimo e-sub al prezzo più basso del web!!!
<!–m →http://www.pescasubacquea.net/wp-content/uploads/phpbb/5063_6203c618ce1c860715bdf62de2b187bd.jpg<!–m →Ho avuto il pistone tra le mani ma non ho verificato se il codolo è inglobato o avvitato, voi che dite?
Inglobato 🙁 e sono sicuro al 100%.. Quindi niente modifiche alla Black .
Io su consiglio di Giuse e Sergio..ho tolto la cuffia raschia olio,ho accorciato di 8-10mm il pistoncino e ho allargato l’innesto bicchiere alloggiamento codolo..così non trattiene più l’asta,ma avendo la gommina (guarnizione testata) blocca q.b. ..già così il guadagno é percepibile..
Sto provando anche il nuovo pistoncino versione verde del kit race predathor..in più tra i due o-ring ho messo dell’olio per aumentare lo scorrimento ..a fine mese smonterò l’85….e controllerò il tutto 😉Il sottovuoto riesce a trattenere l’asta anche a testa in giù? L’olio tra gli or è un ottima idea, infatti l’or più avanti viaggia praticamente a secco. Ho visto il pistone del predarhor, è interessante…
@vikingo wrote:
Il sottovuoto riesce a trattenere l’asta anche a testa in giù? L’olio tra gli or è un ottima idea, infatti l’or più avanti viaggia praticamente a secco. Ho visto il pistone del predarhor, è interessante…
Si, Paride, anzi proprio per il vuoto che si è creato nella canna, di norma, dovresti riuscire a staccare l’asta dal pistone con le mani e rilasciandola verrebbe “risucchiata”, tornando a contatto con il pistone. 😉 Provare per credere 8)
😀 
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